配置更高的比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型,它来了!

〖A〗 、科技配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型升级了待倒车自动调节和记忆系统的外后视镜 ，以及自动防炫目内后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能为消费者带来更为安全
、更为便捷的出行体验 。

〖B〗、比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型上市，该车型售价298万元
，这款新车型将对部分配置进行升级。

〖C〗 、比亚迪汉2025 DM-i 125尊贵型是一款非常出色的车型
。外观设计它延续了比亚迪汉家族式的大气风格。车身线条流畅且富有力量感，前脸的龙晶大灯造型独特 ，点亮后辨识度极高 。整体造型既有着轿车的优雅
，又不失稳重，能满足不同消费者对于颜值的要求
。

比亚迪汉DM到店实拍,推荐购买四驱性能版豪华型!

〖A〗
、比亚迪今年的重磅车型应该要说“汉 ”系列。车型有两种动力总成 ，分别是插电混动（汉DM）和纯电版（汉EV） 。今天我们实拍是刚刚到店的汉DM车型
，实拍为四驱性能版豪华型298万元，另外还有一款汉DM四驱性能版尊贵型 ，指导价为298万元
。作为比亚迪旗舰轿车
，颜值方面首先给出了不俗的评价。

〖B〗、比亚迪汉DM家用值得购买，且性价比表现较为突出 ，豪华型配置全面
，能满足日常家用需求，是更优选取 。 以下从配置 、动力续航
、舒适性等方面展开分析：配置方面：豪华型配置已十分全面 ，舒适性配置丰富
。与尊贵型相比，虽差价达2万
，但仅少部分舒适性配置。

〖C〗、汉 DM 四驱性能版豪华型 推荐指数：★★★ 比亚迪汉DM 四驱性能版豪华型是该系列车型的混动版本，该车售价为298万元 ，是这四款车型中性价比比较高的一款 。因为从加速性能表现来看
，其0-100km/h加速为7秒，表现已经十分出色
。

〖D〗 、选车理由 朋友推荐比亚迪的新能源车更成熟 ，也确实在路上见到的秦
、唐、宋 、元新能源都挺多的
，所以周末没事，我也和老婆去店里逛逛 ，对比看了看
，觉得汉更适合我们，车长将近五米 ，车宽近两米
，看起来就特别的魁梧霸气，空间更是不小。

〖E〗
、『配图为汉DM四驱性能版豪华型』而近来官方提供的资料显示 ，赤帝红的外观颜色为选装配置，费用为2000元；而内饰方面的朱雀红也为选装配置
，选装费为5000元 。

〖F〗、大家都知道，比亚迪邀请了两位世界有名的设计师加盟 ，分别为外观设计和内饰设计做主导
，确实出来的效果也是有目共睹。近来汉DM共有两款车型，分别是四驱性能版豪华型298万元和四驱性能版尊贵型298万元
。下面我们简称为高 、低配车型。

比亚迪汉购车手册:为什么低配版车型最值得购买?

〖A〗、首先 ，咱们先来看一下比亚迪汉的最低配版本车型
，官方称之为“超长续航版豪华型” 。这款车虽然是最低配，但配置并不低 ，该车型配有LED矩阵式大灯
、自动大灯、自动雨刷 、自动空调
、后排出风口、360度全景影像 、前电动座椅
、主驾驶通风加热等配置
。

〖B〗、值得一提的是
，如果你重视比亚迪汉的运动氛围，那么尊贵型的运动平底方向盘则是不可或缺的。作为顶配车型 ，四驱高性能旗舰型在配置上自然没得说
，不光在尊贵版的配置基础上增加了后排座椅通风加热以及椅背角度调节功能，还加入了后排中央扶手液晶屏 ，方便后排乘客控制整车音响和空调温度 。

〖C〗 、比亚迪的DM技术已经发展到了第三代，而超级混动DM-p技术则是在第三代DM技术的基础上优化而来
，汉DM是首款搭载这项技术的车型，也是同级别唯一一款全系标配四驱系统的车型
。发动机部分采用的是0T四缸发动机 ，最大功率141kW
，峰值扭矩320Nm，匹配6速双离合变速箱。

〖D〗
、新款比亚迪汉EV 715km前驱旗舰型购车手册：车型概述新款比亚迪汉EV 715km前驱旗舰型官方指导价为275万元 ，属于汉EV创世版系列中的高配车型 。相比715km前驱尊荣型（298万元）
，旗舰型贵了77万元，但新增了多项豪华、科技及安全配置 ，整体性价比更高
，适合预算充足且追求高品质驾乘体验的用户
。

〖E〗 、比亚迪汉的新款EV版车型上市，造型什么的都不变 ，配置变了
，费用也变了。作为第一梯队，或者说领头羊 ，比亚迪的三电系统毋庸置疑 。因此市场占比很高，关注度也不低
。大部分购买这一款车型的用户都是普通家用
，而且考虑到后期用车成本比较低，以及部分地区的免费绿牌。

比亚迪汉dm的百公里油耗是多少?

车主反馈：混动模式综合油耗优异根据车主实际使用反馈 ，汉DM-i在混动模式下的综合油耗为6升/100公里 。对于一款C级轿车而言
，这一数据表现优异，甚至接近部分A级轿车的油耗水平。

比亚迪汉DM-i 2025款亏电油耗真实数据约为7L/100km ，比同级别燃油车节省约50%的燃油成本
。

比亚迪汉L DM-i的百公里油耗存在两种常见数据：综合工况下为8升
，亏电状态下为8升。以下从技术原理和实际场景角度展开分析： 综合工况油耗（8升/百公里）该数据通常基于NEDC或WLTC等标准化测试循环得出，模拟了城市拥堵
、郊区巡航等综合路况 。

款比亚迪汉DM-i实测亏电油耗普遍低于官方数据 ，不同场景下
，城市通勤为0 - 6L/100km，高速巡航（120km/h车速）为0 - 3L/100km ，综合工况亏电油耗6L/100km（NEDC标准）
。相比同级别中大型燃油车
，节油率超50%。

比亚迪汉 DM-i 的油耗因车型配置和驾驶工况等因素有所不同 。一般来说，其亏电状态下百公里综合油耗大约在 5L 到 6L 左右
。车型差异 比亚迪汉 DM-i 有不同的版本 ，比如续航里程等配置会有区别。不同版本在发动机、电池容量等方面可能存在细微差异，这会对油耗产生一定影响 。

比如比亚迪唐 DM-i
，它在亏电状态下百公里综合油耗大约在5L左右
。这得益于其高效的发动机与电机协同工作系统，在城市日常通勤等工况下 ，通过合理的能量回收和动力分配
，能有效降低燃油消耗。比亚迪汉 DM-i 在亏电状态下百公里油耗通常也能控制在5L上下 。

比亚迪汉DM两款车型怎么选?入门款车型配置已足够!

近来汉DM共有两款车型，分别是四驱性能版豪华型298万元和四驱性能版尊贵型298万元
。下面我们简称为高 、低配车型。两款车型在动力以及驱动形式是一致的 ，均为0T+电机
，匹配6速双离合，搭配四驱（前后电机） 。

定位分析：DM-i车型主打经济性与长续航 ，适合日常通勤。DM-p车型以性能为核心
，零百加速进入3秒级，但费用接近豪华品牌中级车（如宝马3系、奥迪A4L）
。性价比：若追求极致性能 ，DM-p是同级唯一选取；若注重实用性与配置
，DM-i顶配（242千米旗舰型）性价比更高。

选汉DM：若需兼顾长途出行
、充电不便，或对动力性能有较高要求 。选汉EV：若以城市通勤为主、充电条件便利 ，且追求更低使用成本和政策优惠
。补充说明：若预算充足，可关注汉DM-p（高性能版）或汉EV四驱版
，两者在动力和配置上均有升级，但费用更高。

选汉DM-i：充电不便 、需长途出行
、注重性价比与均衡性能 。选汉DM-p：预算充足、热爱驾驶 、希望车辆具备高性能与科技配置
。附加建议：若家庭唯一用车且预算有限 ，DM-i是更稳妥的选取；若追求驾驶乐趣且预算充足
，DM-p能带来超越同级的体验；而EV版本则适合充电基础设施完善的用户，长期使用成本更低。

车型选取建议根据充电条件选取动力类型若小区或公司没有充电桩 ，建议购买插电混合动力的汉DM-i
、汉DM-p车型 。即使只加油不充电
，亏电油耗也不会太高，日常使用成本压力较小
。插电混合动力车型配置选取入门级车型配置基本够用。

比亚迪汉续航多少公里呢

〖A〗、比亚迪汉的续航里程根据车型和工况有所不同 ，纯电版续航506-715公里
，插混版纯电续航125-245公里，满油满电综合续航超1300公里 。纯电版续航比亚迪汉EV作为纯电动车型 ，其续航里程依据CLTC工况测试标准
，存在多个版本
。基础版本的续航里程为506公里，能够满足日常城市通勤及短途出行的需求。

〖B〗 、比亚迪汉L两驱版（与闪充版同平台车型）高速实测续航约544公里 ，具体分析如下： 标称续航与实测差异比亚迪汉L两驱版搭载82度磷酸铁锂电池，CLTC工况下标称续航为701公里 。但CLTC测试以低速城市路况为主
，与高速工况差异较大。

〖C〗
、比亚迪汉 DM-i 的纯电续航里程有 121 公里和 242 公里两种版本，它可以用汽油发电
。续航里程 CLTC 工况续航：比亚迪汉 DM-i 分为不同配置 ，其纯电续航里程分别为 121 公里和 242 公里。

〖D〗、比亚迪汉不同版本的续航里程存在差异
，具体如下：纯电版汉EV：前驱版：标称续航为605公里（CLTC标准） 。在实际使用场景中，若以高速时速110公里行驶 ，续航约为450公里；在城市通畅路段行驶时
，续航可提升至约570公里
。冬季低温环境下，电池性能下降 ，续航会降低15%左右
，此时续航约为480公里。