不再判定次密接 、查验3日内核酸,山西省调整优化疫情防控措施

〖A〗
、不再判定密接的密接：对密接的判定与管理更加快速、准确 ，确保不漏一人。风险区划定调整：不再划定中风险区
，仅保留“高 、低”两类 。高风险区划定需科学精准，在传播风险不明确或存在广泛社区传播时 ，适度扩大范围以防范风险外溢
。低风险区入返晋人员管理：取消“点对点 ”接返措施
，改为实施3天健康监测。

〖B〗
、密切接触者：将“7天集中隔离+3天居家健康监测
”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”，期间赋码管理、不得外出 。集中隔离医学观察的第5天各开展1次核酸检测 ，居家隔离医学观察第3天各开展1次核酸检测
。

〖C〗 、密切接触者隔离措施调整：对密切接触者，将“7天集中隔离 + 3天居家健康监测 ”管理措施调整为“5天集中隔离 + 3天居家隔离
”
，期间赋码管理、不得外出。集中隔离医学观察的第5天各开展1次核酸检测，居家隔离医学观察第3天各开展1次核酸检测 。

山西物流园疫情传播4个城市,市民收到快递后健康码变红

山西清徐县韵达快递物流园疫情共导致四个城市68人感染 ，部分市民收到快递后健康码变红。以下是详细情况：疫情源头与感染人数：太原市清徐县韵达快递物流园59名工作人员核酸检测呈阳性
，包括7例确诊病例
、29例无症状感染者及23例待诊断阳性检出者
。该疫情波及朔州、忻州 、晋中三市，共新增9例相关阳性人员 ，总感染人数达68人。

山西的物流园疫情已经导致多人被感染
，快递一起练确实是非常可怕的，毕竟快递会被多人接触 ，疫情就像是一个活动的物体
，各地传播 。 一般情况下来说，从物体表面去接触被感染的几率和风险还是比较小 ，但如果没有注意个人防护以及卫生的话
，风险就会增加
。

物流园疫情波及山西4地，这波疫情存在外溢的风险 ，首先是物流园的快件夹杂着新冠病毒，其次是物流园的工作人员在工作的过程中感染给了其他的人群
，再者是物流园的工作人员将自身的疫情感染给了家人再不断外溢。需要从以下三方面来阐述分析这波疫情为何有外溢的风险 。

源头：4月13日，太原市清徐县韵达快递物流园工作人员中首次排查出7例初筛阳性人员 ，后续感染者均与该物流园直接或间接相关
。扩散路径：物流园内部传播：分拨中心员工
、分拣员等因集中作业导致聚集性感染。跨地区传播：货车司机、快递员等流动人员将病毒带至朔州 、忻州
、晋中及内蒙古呼和浩特 。

如果确定是因为快递被快递员签收而造成你的红码
，可以进行申诉
。因此也是有了这样的一个举动。当地的疫情情况没有大家想象当中的那么可怕，而且现在大部分跟韵达快递接触过的人员已经被找出来了 ，当地的快递业务量虽然是非常大的
，但因为现在是一个大数据的时代，所以也能够很好的去找出来 。

山西发布防控通告表示 ，对取过韵达快递的人员赋予码
。因为在山西省太原市的韵达快递物流园当中
，有超过60多名工作人员，检测结果为阳性 ，所以也非常的害怕快递上面可能会有一些病毒
，因此也是有了这样的一个举动。

山西335个高速收费站出入口恢复通行

截至2020年3月4日，山西省335个高速公路收费站出入口已全部恢复正常通行 。政策背景与实施情况山西省政府新闻办于2020年3月4日召开新闻发布会 ，宣布取消大部分公路卫生检疫站点以助力社会复工复产。此前，全省在高速公路和普通国省公路共设置721个卫生检疫站点
，其中进京方向的17处予以保留，其余704处全部取消
。

靖边方向：2025年9月2日至9月期间 ，红碱淖至小壕兔之间K239+100至K242+050段施工
，占用超车道和行车道。收费站管制情况临时管制：2025年8月8日，小壕兔收费站入口因下雨临时管控 ，后恢复通行 。

G2001太原绕城高速
，西北环段迎西、长风西 、东社
、柴村、向阳站入口开通
。 G5京昆高速平阳段：东梁 、东黄水收费站入口开通，全线恢复正常通行。 S50太佳高速东段 ，全线入口开通 。 S50太佳高速西段
，全线入口开通，但禁止七座以上客车和危化品车驶入高速
。 S45天黎高速阳盂段 ，全线入口开通。

贵州共撤除1976个城市
、城乡交通检疫点
，其中高速检疫点467个，各市州、县 、乡村间不再设置卡点 ，全面恢复省内交通 。四川省 四川省临时关闭的高速公路收费站全部恢复通行 截至2月23日24时，全省因疫情防控临时关闭的58处高速公路收费站已全部恢复正常运行通行
，全省高速公路全面恢复正常交通秩序
。