〖A〗 、轿车市场（166款车型）总销量：63万辆，同比下降4% ，环比增长33% 。TOP10车型：轩逸：41 ，470辆（同比+46%），冠军 。朗逸：35 ，591辆 ，排名第二。卡罗拉：31，285辆 ，排名第三 。英朗：同比+94% ，排名第四（5L四缸车型助力销量增长） 。
〖B〗 、具体排名方面，轩逸单月销量41470辆 ，同比大增46% ，这也让其超越朗逸再夺第一，朗逸销量35591辆，排名第二 ，神车卡罗拉以31285辆的成绩排名第三。另外英朗、宝来 、思域 、雷凌、速腾和雅阁也都进入榜单前十 ，本月英朗排名第四，同比猛增94% ，得益于5L四缸车型的加入 ，看来还是四缸机有优势 。
〖C〗 、那么，在这样一个特殊时期的车市 ，究竟哪些轿车 、SUV、MPV车型取得的比较好销量呢？下面 ，我们一起看看3月最全榜单的销量排名吧（共计450款，其中轿车169款 、SUV241款 、MPV40款） ，看看你的爱车排在第几（Ps：以下数据来源于没车不行 ，表格制作没车不行） 。
〖D〗、轿车市场（185款车型）总销量：89万辆（零售），同比增长72%；批发销量846万辆 ，同比增长82%。
〖E〗、据悉 ，被投诉存在质量隐患的是去年5月份开始销售的新款混合动力车普锐斯，全部产自日本国内，这款车型不属于这次召回的8款车型之列 。 “明星车 ”光环失色 中国汽车工业协会提供给《经济借鉴报》的数据显示 ，普锐斯2009年共在中国销售271辆 ，2008年为899辆 。
〖F〗 、船到了桥头 就会直的。在互联网飞速发展的今天，传统的生意之道也必须随着时代的变化而改变：以我个人的经验来看 ，创业需要弄清下面两个问题：你想做的是什么？你能做的是什么？你想做的比较好是你喜欢的 ，这样你才会有源源不断的动力推动你前进。
〖A〗 、在轿车销量排名榜中，除了奥迪A6车型 ，当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼 。4月 ，别克全新英朗凭借22880辆的成绩，实现了同比大涨94% 。近来 ，伴随着动力的逐步完善 ，英朗在市场上的影响力也在逐渐回升，当然 ，火热的销量也离不开英朗的“费用跳水 ”。近来 ，在英朗同级车型中，当属英朗降价幅度最大 。
〖B〗、排名第二和第四的分别是上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉，分别销量35 ，507台和30 ，554台，同比增幅11%和3% 。虽然朗逸丢失了4月销冠的宝座 ，但同比增幅还是说明这款车在市场中的地位依然很高。卡罗拉将一汽大众宝来拽出前三的位置 ，说明优惠大不一定卖的就好，口碑还是很关键的 。
〖C〗 、轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠 ，奥迪A6同比暴涨 点评：4月份轿车销量63万辆 ，同比下降4%，环比增长33%；1-4月累计销量216万辆 ，同比下降37% 。
〖D〗 、月榜单中表现比较好的当属奥迪A6L ，125%的涨幅不仅冠绝轿车细分市场，也让它成为了当月的豪华车销量冠军。SUV销量 作为4月份唯一实现同比增长的细分市场 ，SUV的热度似乎并没有因为车市寒冬和疫情而削弱 ，以2%的增幅增长至61万辆 。
〖E〗、月份国内轿车销量最新排名榜1-5：4月份轿车销量排名前五位的是日产轩逸 、大众新朗逸 、丰田卡罗拉、大众新宝来和别克全新英朗 。其中，日产轩逸位居榜首，4月份大卖9万多辆 ，大众新朗逸紧随其后 ，4月份销量也是不错，当月售出47万多辆。
具体排名方面：哈弗H6与长安CS75再次月销破2万辆 ，分列冠亚军 ，第三名也被国产车吉利博越获得，这也意味着本月SUV销量榜前三被国产车包揽 。另外进入榜单前十的国产车还有排名第六的比亚迪宋和排名第七的哈弗M6 。本月销量比较好的合资品牌是本田CR-V ，它以16469辆的单月销量表现力压途观夺得合资品牌SUV冠军。
从细分的排名来看 ，前三继续被国产车包揽，分别是哈弗H长安CS7博越这三款车型 ，排名靠前的车型同样如此 ，都是些较为常见的车型，与轿车榜单不同的是 ，SUV榜单出现了一匹黑马 ，它就是广本皓影，斩获25万辆，表现抢眼。
吉利博越L：从3月第33名跃升至本月第7名 ，增长强劲 ，精准契合家用用户需求 。大众途观L：销量16390辆，终端优惠幅度显著 ，性价比优势突出 。本田皓影：销量15808辆 ，设计年轻化，优惠后家用属性强化。长安CS75：稳定位居前十 ，是自主紧凑型SUV主流走量车型 。
CR-V：销量为20 ，658辆 。CR-V作为一款畅销的紧凑型SUV，具备良好的通过性 、宽敞的车内空间和丰富的配置。其在SUV市场长期占据重要地位 ，4月的销量成绩再次证明了它的市场影响力 。 皓影：4月销量为10 ，183辆 。皓影是本田针对中国市场推出的一款紧凑型SUV，与CR-V形成互补。
日系品牌整体稳健 ，本田强势复苏东风本田 销量：38万辆 ，同比增长11% 。背景：武汉疫情后快速复产复工，CR-V 、思域等车型需求释放 。广汽本田 销量：正增长，依托雅阁、皓影 、缤智等热销车型。一汽丰田 销量：1万辆 ，同比增长5% 。优势：TNGA架构车型（卡罗拉 、亚洲龙、RAV4荣放）产品力提升 。
西北区域 、低县城市场销量翻红销量增长原因：西北市场保有量小 ，刚需性、首购车用户较多，消费购买力多以自主品牌为主。以五菱为代表的微面车型销量大增 ，同时SUV深受西北人民偏爱 ，市场份额高达53%，较去年同期扩增3个百分点。市场特征：销量短期的集中释放以及同期相对较小的基数 ，为西北省份拉出了一条漂亮的上扬曲线 。
深蓝S05和海狮06 ，一个15211辆排第五，一个13584辆排第六 ，俩车定价差不多 ，销量也咬得特别紧，谁也不让谁 。小米YU7紧随其后 ，13558辆排第七 ，作为小米的主力SUV，它可是一季度小米销量的大功臣，3月销量稳中有升 ，没给小米掉链子。
年中国新能源汽车市场中 ，比亚迪凭借西安基地的产能支撑与技术创新实现三连冠，西安集贤产业园及配套基地成为其全球化战略的核心引擎 。比亚迪三连冠的市场背景与核心支撑市场整体表现：2024年中国新能源汽车销量达1213万辆 ，同比增长41% ，创历史新高 。
从品牌类型销量来看，11月中国品牌轿车销量为3万辆 ，销量占比为29% ，较10月增长4个百分点；与去年同期相比，中国品牌销量占比增长8个百分点 ，然而中国品牌近一年来销量占比则呈上升趋势 ，与海外品牌（国产）的差距在逐渐缩小。
当“蔚小理”们在中国电动汽车杀得昏天黑地的时候，他已经不声不响地在下沉市场围得了大片“实地 ” 。它新推出的芒果车型自4月上市以来 ，合计销量已突破3万辆 。登上了全球最畅销TOP20电动车榜单 ，成为名副其实的下沉市场之王，与“蔚小理 ”们各擅胜场。
超过广汽 Aion S，或加冕“自燃王” ，威马EX5一个月内接连四次自燃 当然 ，与位居头部的蔚来汽车 、理想汽车等相比，威马汽车的表现 ，相对比较弱势一些 。数据显示 ，2020年1-9月份，威马汽车累计销量为6200台 。相比蔚来汽车 、小鹏汽车等 ，销量相对较低。
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