吉利星越中保研碰撞结果公布:侧面碰撞超预期,但也有一点遗憾

〖A〗
、吉利星越中保研碰撞测试结果为“二A（良好）二G（优秀）”
，侧面碰撞表现超预期，但耐撞性与车内乘员安全未达优秀水平 ，存在一定遗憾。具体测试情况如下：测试车型：吉利星越2019款300T耀星者（158万入门级车型） 。总体评价：测试结果为“二A（良好）二G（优秀） ”
，整体表现均衡，无明显短板 ，但未达到优秀水平
。

〖B〗、吉利星越中保研碰撞测试整体表现良好
，但在正面25%偏置碰撞测试中仅获M（一般）评价，成为主要隐忧 ，具体测试结果如下：耐撞性与维修经济性指数：评级为A（良好）。正面碰撞满分30分
，得17分；追尾碰撞满分30分，得23分；加权得分19分 ，且气囊未起爆 。

〖C〗 、吉利星越L在安全性能上有一定优势
，但也存在部分争议和不足，整体安全性处于中等偏上水平
。车身结构与碰撞测试表现吉利星越L的车身结构有一定亮点 ，其高强度钢占比存在不同说法，一种为24%
，另一种为79%，A/B柱强度达1500MPa ，能实现“全方位碰撞防护 ”。

〖D〗
、对于吉利星越来说
，它是吉利汽车旗下首次采用CMA架构的首款SUV车型，其售价区间158万元~158万元 ，而此次中保研碰撞的2019款吉利星越300T耀星者属于5T车型中的顶配版
，其在安全配置方面拥有诸如：主副驾驶安全气囊、前排侧气帘 、前后排头部气帘以及主动安全系统等等 。

〖E〗
、年国内SUV碰撞测试结果显示，不同车型安全表现差异显著 ，问界M9获四G+比较高评级
，小米YU7小偏置碰撞表现优异，而大众途观L、现代ix3吉利星越L存在安全隐患
。

〖F〗 、车身结构与被动安全：高强度材料应用广泛 ，但细节设计存短板星越L采用CMA高强度笼式车身
，热成型钢占比达24%（部分版本达79%），A/B柱强度1500MPa ，扭转刚度超26000N·m/deg，关键安全部件超强度钢占比30.7%
，车身抗冲击能力显著。

国内suv碰撞测试结果

〖A〗
、年国内SUV碰撞测试结果显示，不同车型安全表现差异显著 ，问界M9获四G+比较高评级
，小米YU7小偏置碰撞表现优异，而大众途观L、现代ix3吉利星越L存在安全隐患 。

〖B〗 、长安CS75 PLUS在C-IASI碰撞测试中以高分通过 ，三项安全性能测试均获优秀（G）评价
，经受住了考验
。测试车型与结果：此次测试车型为长安CS75 PLUS 2020款自动豪华型（中配，厂商指导价149万元） ，在车内乘员安全
、车外行人安全及车辆辅助安全三项核心指标中均获优秀（G）评价。

〖C〗、吉利星越中保研碰撞测试结果为“二A（良好）二G（优秀）
”
，侧面碰撞表现超预期，但耐撞性与车内乘员安全未达优秀水平 ，存在一定遗憾 。具体测试情况如下：测试车型：吉利星越2019款300T耀星者（158万入门级车型）。

〖D〗 、IIHS测试目的与自主品牌表现IIHS测试目的：从去年开始
，IIHS在副驾驶位25%小面积偏置碰撞测试方面，已经测试了16款中小型SUV ，其目的是推动厂家为前排乘员提供同等水平的碰撞安全保护
。

〖E〗、测试场景：模拟追尾或正面撞击障碍物。结果：A柱及电池舱无任何形变，乘员舱完整保护假人 。美标尾部碰撞（80km/h）测试场景：模拟高速被后车追尾（时速比C-NCAP高60%）
。结果：第三排乘客舱无侵入
，后排车门可正常开启，后电机及底盘结构完好 ，电池组零损伤。

〖F〗
、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS：整体表现：作为本次测试中唯一一款法系车
，整体表现中规中矩，结构耐撞性获得A级评价 ，可维修性与维修经济性得分一般
，综合评级一般 。车内乘员保护：唯一一款在车内乘员保护上丢分的SUV车型，碰撞兼容性评价较差
。市场影响：成绩可能会进一步劝退那小部分钟情法系车的消费者。

中保研正式公布皓影碰撞测试成绩:25%偏置碰撞表现良好

成绩方面 ，皓影在25%偏置以及侧碰测试中成绩都为“A（良好）”
，耐撞性与维修经济性成绩为“P（较差） ”，其余成绩均为优秀 ，和此前泄露的成绩保持一致 。不过从中保研公布的图片还是能够清楚看到皓影在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象
，即便如此依然能拿到良好的评级想必又要给中保研带来一场口诛笔伐了
。

车内乘员安全指数：获得优秀（G）评价。正面25%偏置碰撞成绩为良好（A） 。侧面碰撞成绩为良好（A）
。车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G）。车外行人安全指数：获得优秀（G）评价 。头型试验得分为1657分。腿型试验得分为000分
。总得分为2657分（得分率78%）。

值得注意的是，本次公布皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致 ，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，但看到车辆在25%偏置碰撞中A柱出现小幅弯折现象
，但乘员舱空间保持较好 。根据中保研的介绍，皓影事件因为“处于审核状态的临时链接被盗 ，随后关闭了临时链接
”
。