大众:速腾是典型代表,2021年累计销售235607台 ,车身尺寸为479118011465mm,轴距2731mm,凭借空间优势和品牌口碑占据市场前列;捷达也属该级别,但市场热度相对较低。
比亚迪秦PLUS 销量:387 ,315辆(季军) 特点:插混/纯电双版本布局,98万元起的费用带兼具性价比,2024年曾为销冠但2025年销量下滑 。 日产轩逸 销量:320 ,000辆(燃油车第1) 特点:传统A级燃油车标杆,虽销量下滑但仍以32万辆守住燃油车第一位置。

紧凑型轿车排名榜前十名依次为:轩逸、朗逸 、速腾、帝豪、逸动、宝来 、秦PLUS DM、思域、MG 卡罗拉。以下是具体介绍:轩逸:2020年推出2021新款,官方售价98至130万元 ,是中国市场典型主流家轿。色彩选取丰富,符合年轻家庭需求,与卡罗拉 、宝来、朗逸、速腾等为竞争对手 。
〖A〗 、具体来看 ,4月份销量破万的燃油车仅有8款,合资车表现略好于国产车。吉利缤越凭借出色的性价比,以14923辆的销量拿下本月燃油车销量冠军 ,成为当下燃油车市场最大黑马;大众朗逸夺燃油轿车销冠,以12457辆的成绩位列第二名;丰田RAV4荣放排名第三,月销量11452辆。
〖B〗、自主突围:星越L上榜,竞争力逐步提升星越L(16779辆)是四月销量TOP10中唯一的自主品牌燃油车型 ,位列第三,也是自主品牌燃油车竞争力提升的体现,打破了合资品牌对该榜单的垄断 。
〖C〗、比亚迪4月共销售321123辆 ,其中乘用车销量314100辆,海外销售134542辆,位列汽车集团销量榜首。奇瑞集团单月集团销量251386辆 ,出口177573辆,新能源单月销量突破10万辆,排名第二。吉利汽车4月销量总计为235164辆 ,海外出口销量同比增长245%,极氪品牌4月交付31787辆,排名第三 。
〖D〗 、与第六名销量接近;吉利缤越(燃油车):14 ,923辆,为唯一入围燃油车;零跑A10(新能源):14,372辆,排名第九;比亚迪海豚(新能源):14 ,218辆,位列第十。燃油车市场萎缩趋势4月燃油车整体零售量同比暴跌37%,环比骤降33% ,市场占比从1月的70%骤减至4月的10%。
〖E〗、根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜,当月销量前十名确实仅剩下吉利缤越这一款燃油车,其余九席均被新能源车型占据 。
〖F〗、年4月国内乘用车零售销量前十名中 ,仅吉利缤越一款燃油车入围,其余九席均被新能源/电动车型包揽,国内车市“油退电进”的电动化替代趋势明显加速。
但近年来随着消费升级 ,消费者对自主品牌认可度越来越高,像领克03以及红旗H5这样的中高端轿车逐渐崭露头角。当时机成熟的时候,市场自然就会出现搅局者 ,于是,吉利汽车顺势推出了星瑞 。
最近,一款新出的国产A级车成功吸引到了我,它就是吉利 星瑞。从产品力来看 ,吉利星瑞还真有两把刷子,它是吉利首款诞生于CMA架构(吉利和沃尔沃共同研发)的轿车,搭载沃尔沃0T(T4)发动机。要说最大亮点 ,还是动力这部分吧。
吉利将星瑞视作为A级车市场的搅局者,在知行君看来,这样自我定位并无不妥 。过去多年在轿车领域 ,自主品牌一直被合资品牌稳压一头,只能在入门低端领域谋得一线生机。但多年过去随着品牌价值的提升 、技术的升级以及口碑的认可,是时候向被合资品牌牢牢把握的市场再次发起冲击。
〖A〗、吉利汽车凭借“中国星 ”系列车型的出色表现 ,在2021年以138万辆的年度总销量首次超越上汽大众,成功跻身车企年度销量榜单前三强,实现了中国品牌的新突破 。市场“星”高度:销量与费用双突破整体销量表现:2021年吉利汽车总销量突破138万辆 ,连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
〖B〗、吉利汽车以138万辆年度总销量首次超越上汽大众,跻身车企年度销量榜单前三,其中“中国星”高端系列车型在市场、价值 、技术层面表现突出,为吉利品牌向上突破和销量增长提供了核心支撑。
〖C〗、吉利汽车凭借“中国星”系列成功迈入乘用车销量TOP3 ,2021年总销量达138万辆,超越上汽大众,实现中国品牌新突破 。
〖D〗、中国星领衔 ,吉利迈入乘用车销量TOP3 近日,乘联会发布的2021年全国乘用车市场深度分析报告显示,吉利汽车凭借138万辆的年度总销量 ,首次超越上汽大众,强势跻身车企年度销量榜单前三强,实现了中国品牌的新突破。这一成绩的取得 ,离不开吉利汽车的全面发展和“中国星 ”系列车型的突出贡献。
〖A〗 、博越L:销量14,230辆,环比大增673% ,同比暴涨1422%,产品力全面升级(如智能座舱、动力优化)推动销量跃升 。缤越:小型SUV市场冠军,销量11,438辆 ,费用区间68万-38万元,以省油、耐用 、维修便宜受下沉市场欢迎。
〖B〗、就销量绝对值而言,排名第一的吉利星愿(34727辆)约为吉利缤越(14923辆)的3倍。前十名中新能源车型与唯一燃油车型之间的销量差距较大 ,但燃油车与排名靠后的新能源车之间的差距相对有限 。
〖C〗、年4月部分燃油车销量排名情况如下:排名前列车型:冠军是日产轩逸,时隔数月重回榜首;亚军吉利星越L,与轩逸相差几百辆;大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型;吉利星瑞排第十 ,零售销量接近5万辆。
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